タミヤIV号G型初期(F2) 1

ご無沙汰です。４連休でしたね。４連休だけに４号戦車作ってました。

朝起きてワンコの散歩、イヤー暑い暑い。元気そうですが初めだけです。30分ほど歩くのですが、後半はバテバテ。

もっと早くて涼しい時間に行ってあげればいいのですけど…

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ワンコの散歩が終わったら、ニンジャの散歩です。

BBQ場は火気厳禁になってしまったので4連休もガラガラです。

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帰りにローソンへ寄って水分を調達します。

近所のファミマはバドが売ってないんです。でローソン。最近コロナの缶売ってないなぁ。

ニンジャは積載能力ゼロなのでポケットへ。帰って水分補給しながらプラモ作ってダラダラする、４日繰り返します。

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そう言えばワンコさんに衝撃、左目に枝かなにかが刺さってしまいました。ほとんど痛がらないのでよく見ないと気付かなかった。

自分で抜いても良かったけど、なにがあるかわからないので4連休の最終日に動物病院で抜いてもらいました。サイズは爪楊枝くらいですかね。

目玉と目尻の中間くらいだったので視力に影響は無いと思われます。草むらか藪に頭を突っ込んだときに刺さったと思われます。

カミさんが買った新しいベッド、あんまり乗りません。右前足だけ乗っけるポーズ。多分乗っける意識はなく定位置に入って邪魔だと思っている（笑

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さて待ちに待ったタミヤの新製品の続き

砲塔が6分割なので注意しながら組み立てます。

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ほとんどのハッチオープンなので中を白くします。砲尾は白のようです。

今年はエアブラシ使う機会が多いですね。

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軽くスポンジでチッピングとスミ入れをします。タミヤのスミ入れ塗料初めて使いました。私がいつも使うより少し薄い感じもします。

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若干ヒケと隙間があるので少しパテします。

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ディテールアップはしないけど、パーティングライン等は丁寧に処理します。よく見ると転輪の溶接跡もモールドされてますね。

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だいたい組み終わって残りは車載工具、予備履帯のコレだけ？アレ？

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ほぼインストの最終ページのちょうど真ん中C23のジャッキ台が無いです。

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うーんこんな部品は切り離した覚えは無いし、ビニール袋は常に捨てる前に中を確認しているし、最初から箱に入ってなかったな。

切り口もニッパーっぽく無いし…

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ジャッキ台を除いて車体は組み終わりました。

社外ディテールアップパーツあると、資料を調べる時間が9割超えですが、今回はインスト通りで社外パーツ、ディテールアップパーツ無しなので、サクサクと進みます。当社比10倍のスピードで組み上がります。

ジャッキ台はボーダーモデルから複製しようかと、かっぱらって来ましたが、木目が縦横90度違います。仕方ないのでCランナーをタミヤへ発注。

どうせ最初から無かったと言っても信じてもらえないし、時間が無駄なのです。

※この画像には重大な間違えがあります。エンジンデッキ上のルバーが内側へ接着する指示を見誤って表（上面）へ付けちゃってます。

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このインストはわかりにくい、接着剤をなるべく少なくするようにしていたので、気づいて無事綺麗にはがせました。危ない危ない。

インストでは矢印がクルッと裏返しなんですね。丁寧につくってるとか宣ってコノ間違えは恥ずかしい。

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ボーダーモデルは天板のネジもマイナスモールドあったり頑張ってます。砲塔サイドハッチの雨樋も極薄。

キューポラの直接照準器もエッチングが入ってます。凄いです。

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さて車体がおわったら、お楽しみのオマケがたくさんついてます。

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タミヤの水用ジェリカンにも刻印が(水20リットル)入るようになりました。まだ合わせ目の溶接部分は無いただの溝です。

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牽引ワイヤーもサボらずに。。。

これも箱に入ってた紐を使う。少しやわらかすぎてフックに保持できないので15mmほどカットしてフィットさせました。

しかし、曲率がキツイので鉄ワイヤーじゃなくて布ロープにしか見えない。

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大好き木工用ボンドを水で薄めて染み込ませます。

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少しコシが出ました。

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巻き直して完了。

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Cランナー待ちかつ、長くなったので、つづく