GWの釣果

GW全体的に、晴れ間が出れば散歩。

午後や夕方から雨がぱらつくというはっきりしない天気ばかりでした。

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雨が降れば掃除、お父さん掃除の邪魔邪魔

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コロナを退治しつつ時刻表など読みふけります。

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時刻表といえば1978の時刻表をヤフオクで入手してみました。国鉄終わるまで残り9年、北海道在住時代の気動車急行など満載で眺めていて飽きません。

時刻表の表紙といえば鉄道写真の代名詞。この表紙は上野駅ホームで急行列車を前に飴を食べる女の子。見りゃわかりますけど。主役は列車では無いです。

もし、「素晴らしい鉄道写真の定義」があるとすれば、時刻表の表紙が最も近いのではないかと思います。

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2月末から運用をチェックして度々撮りにいっている新潟115

一番最初に購入したのに走行シーンを見てないN40が4/28から運用に入り始めました。

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運用予想と天気予報を睨みますが、あまり良く無いです。

連休の飛び石で4/30(金)がちょうど天気予報もギリギリ撮れそうな予感で朝から新潟までカットバスか！？と思ったですが、「連休の谷間だけど早朝から仕事してますよアピ」に巻き込まれて、出鼻を挫かれて、妄想はボツった！！。

次の晴れ予報の5/4(火)はN40はたとえ運用ループに入っても、1運用なので日中は撮れん。

唯一の可能性は5/6(木)。30日と同じ轍は踏まぬため、返す刀で速攻で6、7日は休暇にするとあらかじめ宣言したものの、運用ループに再度入るかはこの時点で不明。

まったく残念。このまま天候と運用が揃わないと金曜のは致命傷になるかもしれない。

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しかし、5/4からN40が運用のループの先頭170Mに入ったとの目撃情報があり、木曜日は晴れの予報が出たのでバイクで出かける事にします。

最初はリュックを選択したけど、往復650kmもあるので少しでも体への負担を軽くするためシートに防水バッグで載せていくことにしました。

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しかし、無情にも地元が普通に雨でした。途中からは絶対に晴れているので、そこまでカッパ着ていけば行けますけど、巡航速度が落ちるし、万が一間に合わないとなんのために出たのかわからない。

こういう時に、よくばるとロクなことにはならないので、今回はN40の撮影を優先して車で出ます。

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赤城高原までノンストップで給油します。こちら側は雲が多いです。すでに雨は降ってません。

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越後川口でも一旦休憩し、分水の鉄橋へやってきました。雲がちょっと見えますけどなんとかなるでしょう。

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まずは8時半頃のN36(レモン牛乳)を撮ります。

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地元の鉄友さんの訪問を受けます。

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クモユニをお持ちいただいたので撮影会、青が良いですねー

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そして本命のN40(サツマイモ)、今回は7:3を意識して後ろの架線柱も無難に処理。

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さて、本命の写真は押さえたので、車検へ行く鉄友さんとはここでお別れして、吉田駅はN35(キムワイプ)を撮りに行きます。

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屋根とかも執拗に撮ります。

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その後はこれまた鉄板の撮影地の白山ー新潟間の鉄橋へ

この間は発作的に乗ってしまって撮れなかったので今回はちゃんと撮影。

N33とN35の6両編成。

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N40も10分開けて通るので当然押さえます。ここは橋脚が高くて低い位置から見上げる感じなのでどうしても足回りが枕木に隠れてしまします。

車なので3段脚立を持って行ったのですが、足りません。

足回りまできっちり撮影するとなると先ほどの分水の鉄橋が一番良いのではないかと思いました。

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ただ、ここも青い空を見上げるように撮るのもまた良いです。

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そろそろ帰っても良いかなと思い始めるところですが、まだ4色しか撮影できていないので最後の5色目N34を撮りに吉田方面へ戻ります。

鉄道写真はやはり風景写真的な側面もあるので、車両だけではなく、季節感が感じられる写真というのも良いです。

水鏡になるポイントは3月に来た時に場所を見繕っておきました。この状態が一番風がなかったですけど、それでも水面が乱れてます。

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N34(JKワイパー)が通った時には全然ダメでした。

負け、轟沈です。完全に運任せか、風の影響を受けにくい時間帯や場所を探すなど…

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ちなみにその前に逆向きでE129が通った時、正直N34よりはマシですが、これも失敗の部類です。

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その後はまたまた吉田駅へ移動してN34のディテール写真を押さえます。

向かい側のホームにE129が停車していて、ホーム側からしか撮れませんでした。

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それでも執拗に屋根など撮影します。

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5/6に撮影したN36、N40、N33、N35、N34、

3/25に撮影したN38とN37で7色コンプリートです。N38は走行写真が無いのですが、最近運用に入ってませんねぇ。撮れるうちにとっておきたいです。

分水の鉄橋で同じアングルで全色揃えたいかもしれない…午前中も早い時間が良さそうなので1日に3色が限界ですね。