北海道の道 その2

6時に目覚め、窓の外を確認する。

雪はほとんど増えていない。これではラッセル作業の写真は期待できないため、今晩もう一泊することにした。

明日の下見も兼ね、今日一番の目標地点「雄信内俯瞰」を探しにでる。

登るべき山はわかっているが、入る場所がわからないのでしばらく凍った道を探すと、それらしき鉄の道を発見した。

林へ分け入って登っていくコースは雪が少ないので足あとがはっきりと残っていた。

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俯瞰ポイントまでは10分もあれば到達できる。146kpに釣り堀から歩いたのに比べれば楽勝である

山の上で待つこと40分、ついに姿を現した。

コーナーを曲がった時は完全な回送状態だったが、近づきながらフランジャーを下げてウィングを開いてくれたので、少しだけラッセルの写真にできた。運転士さん、ありがとう。

晴れ渡っていれば利尻富士が見えるのだが、まあ、贅沢は言いっこなし。明日再チャレンジしようと山を降りる。

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次なるポイントへ向けて南下していく。

次は天塩中川と佐久の間のカーブ。南に来たが雪は多いようだ。線路脇の高台に陣取りラッセルを待つ。

カーブ向こうから雪を跳ね飛ばしつつラッセルが現れた。今回は手持ちなので何回も切れるが、降りしきる雪がAFの邪魔をする。

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なんとか暴れるAFを抑えて、作業中のラッセルを捉えられた。

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雪は少なかったが、非常に嬉しい。さらに南へと追いかけて行く。

音威子府では長く停車するので、ホームに止まるラッセルをゆっくり撮ることができる。

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音威子府名物の黒い蕎麦を昼食として、昨日下見した東恵橋へ向かう。

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東恵橋は有名な撮影ポイントであるので、同業者多数。今回の相棒ノート君。

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さすがに雪が少なすぎたか、回送状態であった。光線などは良いので来年リベンジしたい。

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15時を過ぎたあたりだが、暗くなりすぎる前に宿へと戻る。最高気温がマイナス6度。。。

幌延に戻ったところでマイナス24度であった、今晩は雪が降るらしいの期待して眠る。

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同じく6時に起き、車に積もった雪の量を見る。まぁ無いよりマシか？

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今朝は抜海を目指して北へ迎えに行く。

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一昨年夏の社員旅行で来た抜海ー勇地、今回も手持ちで沢山撮る。まずは正面。作業灯をプラスした4灯が嬉しい。

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更に引き寄せて斜めから。キターーーッ。大満足。

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ほぼ目標は果たせた。昨日の雄信内俯瞰へ向かう前に更に北へ。

時間的には十分余裕があるので、ラッセルのダイヤをいただいた抜海駅の主に一言書いて行くことに。思ったより雪少ない。

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昨日は一人ぼっちだったが、今日は3人。昨日より視界は良い。

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今日は回送のまま通過、利尻富士は無いけれど俯瞰らしい絵になったので今回は良しとしよう。

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さて現在時刻は10時過ぎたところ、札幌まで300km。

カーナビによると札幌まで6時間24分の道程である。撮影は終了し、札幌駅17:12発の北斗星を目指して南下することにした。

一方、アレナの巨匠親子は飛行機の欠航により、陸路函館入りするらしい。

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こちらのコースも旭川からは高速で楽勝と思われたが、25m前も見えない猛吹雪。これでは飛行機は飛ばない。

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結局カーナビの予想より1時間ほど早着できた。札幌駅ホームも猛吹雪に見舞われていた。

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無事に今夜の宿に到着。どんなに良い写真が撮れても事故ってしまえばパーである。

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あとは函館まで一人祝杯をあげる。

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函館では最後かもしれないDD51重連を撮影する。1号車なので外にでればすぐに機関車。撮影していたら声をかけられた。

ついに合流。

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食堂車でモーニングコーヒーを友人と飲むという幸せ。そう、今日は誕生日であった。

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言い知らぬ幸せを噛み締めながら上野駅からの岐路についた。

今回の荷物。三脚は正直持って来たくなかった。

場所取りに必要なため持参してしまったが、来年は無しで大丈夫だ。そのかわりスノーシューが増えた。

最小限に絞った結果以下の通り

カメラ1台、標準ズーム(24-70)、望遠ズーム(100-400)、テレコン（使用せず）、レリーズ（使用せず）、三脚、充電器

スキーウェア上下、スノーブーツ（関東から履いてきた）

下着類の着替え3日分、髭剃り、歯ブラシ、ライトニングケーブル

かんじき（スノーシュー）現地調達

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浜田さんありがとうございました。