今日も暑いです。
とは言え、梅雨前の貴重な過ごしやすい天候。
旧車の方々はいろんな所でイベントやってますね。
ワンコさんも芝生で、そよ風を堪能。
｜
さて、今日は5時前にワンコ散歩を終えて、サクッと後楽園。空いた17号は走りやすく気持ちいいです。
｜
6時半過ぎに銀杏並木
流石にほとんど誰もいません。オマケに天覧試合の早慶戦が神宮であるとか、既に外野席待ち行列が奥に迫ってます。
｜
銀杏並木の奥のファミリーマートで一服して、銀杏並木に戻りましたが、天皇陛下がいらっしゃる関係か、早朝にもかかわらずPCが出張ってきてて駐車車両を追っ払ってますので、早々に帰宅しました。＜車ネタ探しに行ったのに…ジュリアとエランは目撃しました。
さて、暇つぶしにダイナモをメンテしますかね。
｜
トライアンフメンテ虎の巻にはdynamoって書いてあったのでダイナモです。ジェネレーターでも発電機でも無いダイナモ。
ルーカス製E3HM、1930年から40年の形式で、がちゃがちゃキメラな3HWのようで、謎にオリジナルパーツが付いているので油断なりません。
1/1と1/9の並び。
｜
どうやらこの黒ずんだ銅を軽く磨いてやるのがメンテらしいです。
｜
80歳のおじいちゃんなので、本当にそーっと磨いてあげます。
|
早速試走。
あぁバイク弄って、試走して、またイジる。最高ですね。
｜
テスターで測ろうかとも思いましたが、めんどうなので、試走中のアンメーター。
中立に戻りましたのでメンテ成功。他に手を加える手立ても無いしこれで十分。
つづく、エグゾーストバルブリフターをあげてもエンジンが止まらなくなりました。キャブのファンネル塞いでエンジン止めてます。＜別にそれでいいけど。
なにか手立てはあるか？
「キャブのファンネル塞いでエンジン止め」、力業過ぎて笑いました。
>ワタナベさん
コメントありがとうございます。
昭和のバイクには昭和の作法と思ったのですが、濃すぎる燃料がプラグを被らせるから、止めろとのことです。
他の方法としては燃料コックを閉じて自然に止まるのを待つとか
進角やキャブ、アクセル全般を綺麗に調整などあります。
暇つぶしに最適です。トホホ
自分のそうだけど、デモさん見てると写真撮るのも好きだけどカメラが大好き、バイク乗るけどいじるのが好き！手を動かすことが好きなんでしょうね（笑）
>こいでさん
コメントありがとうございます。
メカ自体が好きなんです
機能美って言うんでしょうか
さらに弄って思い通りの結果になるのが最高です