いやー本当に暑い
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さて、あいかわらず週4くらいで乗ってる3HW
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キャブも夏向きに調整したので、プラグを新品に替えて焼け具合を確認します。
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色は大丈夫そうです。まだアフターファイヤーしてバンバン言いますけど、あんまし薄いとエンジンが加熱するのでコレでヨシとしときます。
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走り出す前の点検でテールライトが明滅してます。どうもバッテリーの充電がヘタって電気が足りない感じがします。
故障とすれば、発電機かレギュレーターで、部品修理か、代替え部品の算段をということになるのです。
ただ、ネジ外れは故障にあらずの精神で、ライトケースを開けるとスイッチのネジが取れてました。明滅はこの接触不良が原因。ほとんどの不調はネジ外れが原因。
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ただ、明滅以外にも気になるので、バッテリーへの入力を計ると5.4V、足りない。本当は8-10Vくらい欲しい。最低でも6.5V-7V無いと充電できません。
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ライトケース開けたついでに、カラカラ音がするアンメーターをバラします。
カラカラの原因はネジでした。まぁこれも修理といえば修理。
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ついでに雑だった配線を見直して、試走してみます。
絶好調のアンメーターがマイナスに触れます。めちゃくちゃアクセル煽るとギリギリ0。
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発電機はコレです。
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座学で発電機の分解方法を…
とりあえず室内で充電したバッテリーつければ、それほど問題は無いです。