EF64-1031リベンジならず

1日おきのローテーションだから今日はEF64-1031の日

つーわけで今朝もＳカーブへ行ってきました。

気合い入って1時間前に着いてしまったけど、シーズンオフだから15分前まで誰もきません。

しかも京浜東北線に被られてしまって捕らえることは出来ませんでした。＜残念

一応は先行の電車でAFの動作具合はテストできた。今の時間は1,2分でも違うと明るさが違いますので先行の電車でAFが動作したなら来週も問題ないかもしれない。

ローテーション上は次は土曜、月曜と続いてほしい、ただ1日あたり1分、日の出が遅くなります。厳しいことには変わりはない。

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アップ、ISO6400のノイズ厳しいなぁ

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つーわけで撮影にはとんと向かないこの季節は例年だとライカに手を出す時期なんですが、なんかライカウイルスが完治したのか、ちいとも欲しくなりません。

で、書籍なんかを買いまくっております。

発売当時に買い漏らしたPantherがアマゾンにあったので購入。

探しても全然なかったのですけど、増刷したのかな？

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実車の写真を元に場所を特定して地面掘り返したり、ご近所の納屋を漁ったりしてます。

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モデリングの方も6種類くらいのジオラマでどの作品も良い出来です。これはモチベーション上がる本だ。

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IV号が課題テーマでもちいとも資料がありません。VI号Eのアフリカでの写真がなかなか見つからないので、ツイ買ってしまう。

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この本はさすがにIV号と銘打っているだけあって2枚だけありました。

アフリカ特有のジェリカンラックや、ジェリカンラックに押し出されて移動したOVMの位置がしりたいんだけどなかなか難しいですなぁ。

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こっちのアフリカ本には一枚も無かった….どちらかというと読み物半分でした。

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ノルマンディー + IV号という点も写真が無いのでこいつを追加購入

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いままでIV号を完全スルーだったので本当に資料が全然無い。困った。

いや困らないか、資料見なければ簡単に完成するんじゃないか？

でもだんだん各型の違いが分かってきました。EとFの違い大丈夫。

でも、まだDとEの違いは相当厳しい。