デルタ 4WDを作ります。
ちょうどWRC見始めたのが1987で、当然マルティにカラーのデルタも良かったけど、御曹司乗るTotipカラーもまたよろし。
Ohtoroさんへの支援としてサクっと素組してみます。
パーツはこんな感じ、残りはデカール
｜
43キットは車高調節がキモでありますので、まずは仮組進めます。
デルタはリアシートの基部というか燃料タンク部分は組まないと車軸位置が不安定になってしまうので半田ゴテで強着。
半田じゃなくても良いですけど、見えないからここだけ半田ゴテ使います。60Wくらいのハイパワーです。
溶接に使う素材はヤニ入り半田とか売ってますけど、素材の親和性を考慮してキットに入っていたエキパイとか
真鍮線で代用可能な部品を流用するかミラーなど小パーツのランナーを使ってます。
接着剤なら2液混合のエポキシが衝撃に強くておすすめです。5分硬化のエポキシは買っておくのがよろしいかと思います。
｜
Racing43系はシャシーとボディがネジ止めできないため、シャシーにボディーが乗っかった状態で仮組となります。
お腹部分に支えとしてプラ板を何枚か置いて調整します。これで車高はOK。
このときボディのゆがみが無いかどうかチェックします。
この時点でノーズとルーフとリアウインドウの線が前から、後ろから見て平行かどうか確認しておかないと泣きをみることがあります。
下の絵はプラ板の支えが無いので、シャシーは下に落ちてしまってます。
｜
一応これで車高は良いかも、タイヤのハイトがどうか？とかホイールの径がどうかなど気にし出すと危険信号（笑）
スルー力前回で車高調整完了
｜
残りのパーツはビニールに入れて保存します。
｜
次回は窓の合わせとベース固定用のスペーサー作ります。
教科書あざす
まーでも好きな車なんである程度は・・・。
フラックスは錆が出るとか聞いたことありますが使わない方がいいんですかね?
お久しぶりです。
でもタイヤは旋盤で引かないと後日バラバラになりますよ(笑)
>Ohtoroさん
作り方は一杯あります。どれも正解ですので、詰まったときに参考にでもしてください。
私はフラックスは使ってません、ペーストを使ってます。
まあ、半田付けが終わったら部品は必ず台所洗剤と歯ブラシで洗ってます。
>ロースさん
ご無沙汰してます。
旋盤は…（笑
でもタイヤは引きちぎれそうなキツさでした。
タイヤホイールは別から持ってくるかもしれません。