なんだかんだと所用があり、こんな時間の更新になってしまいました。
昨日は秋葉で決起集会、ニャンコは35だけど全然大丈夫な感じです。人は48、車は43、ニャンコは35みたいな感じでしょうか。
上がり車か、その一個前の車はどうするか？みたいな実車の話ばかりしていました。ルノーサンクアルピーヌ欲しい！
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本題の166MMはblog更新まで、あんまり時間が取れませんでした。
穴をメタルの端材（謎のBBRの底板切り出し）で塞ぎます。
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ががっと外周を融着
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穴を開け直して、BBRの166MMの文字がカッチョいいので、真鍮ブラシで磨いてやりました。
どうせ黒に塗っちゃいますけど…木目とメタルってなんか良いですね。
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穴にはナットを仕込んでハンダ付しときました。
これと言った進捗はありませんでした
外装
フロントグリルライトリム x2ライトレンズ x2フェラーリエンブレム- スーパーレジェッラエンブレム x3
- ツーリングエンブレム x3
- ウィンドウスクリーン x2 +1（途中）
- リアビューミラー
リアナンバー枠- ブレーキランプ x2
エキパイ x2ドラムブレーキ x4
内装
メーターリング x5- 日和ver. ダッシュボードとメーターリング（2020追加）
- コンソールスイッチ x6
- シフトレバー基部
- シフトレバー
ステアリングステアリングホーンボタン- ドアロック機構 x2
- ドアロック開放用紐 x2
- シート x2（途中）
- ABCペダル
- 細かいリベットの頭