さて、本年も今日から通常営業となります。
山形より1日の午後22時に出て帰還したのは2日の午前4時です。渋滞が嫌いなもので…
雪が少ないけど湯沢のあたりです。だれも走ってません。
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ライオンは氷付きました
ナンバーも隠す必要もないくらいに氷に覆われてます。
というわけで往復1000kmオーバー走ってきました。
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帰ってきたら、作りたかったコイツを作ります。
年末にやってきたアオシマ＆ビーマックスのデルタS4
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モデラーズの037と並べられると嬉しいなぁ
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インストの初っ端はエンジンですので組みます。エキパイが斜めになると困ります。
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接着しないでもシャーシと合わせられますので、モチの上がらないエンジンを先に塗らずとも組めます。
リアサスの基部も組んでいきます。
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組むのが楽しくて、どんどん作ってしまうのですが、部屋が暑いくらいなので、
ニンジャにのっておくことにして途中出かけます。
タイヤの空気圧は若干低めで、チェーンも注油。
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ヒートテック股引にフルカウルなので足も暖かです。逆に汗かいてしまいました。
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戻ってきて、リアのブレーキローターに違和感が…
インストの罠にオチました。絵は会ってるけど番号が間違っている。
ダブルキャリパーなのがリア、①、③がリアで、②、④がシングルキャリパーのフロントなのに…しまった。
リアの基部にフロントのローターを付けちゃった。剥がすの面倒だなぁ…
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キャリパーなんてS4のホイールからはほとんど見えないので、バックレようかと
厚みだけしらべるとリアは0.5mmほど厚いです。フロントは5.52mmくらい
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0.5mm削って、足りない方は0.5mmのプラバン貼っとけばいいやと思ったら。
径が合わなくて、フロントにはリアのブレーキローターが入りませんでした…
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仕方ないので隙間にニッパーを差し込んで間違えたローターを剥がしました。
というわけで、タイヤの角度がポジキャンにならないように、
リアアッパーアーム基部の具合を調整します。
アッパーアームの基部はバリが多めなので何も考えないとかなりのキャンパー角になります。
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思ったより接着剤が少なくて、楽に剥がせて油断したのか、フロントは左右のブレーキ間違えました。
本当はキャリパーが後ろに来るのが正しいです。どうせ見えないから気にしない〜
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幾多のミスを乗り越えて4輪接地です。3時間もかかってないと思います。
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ボディはドア内張りと勘合する感じで乗ります。
相変わらず。ストレスフリーです。
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というわけで、半日もあればここまできます。良いキットだと思います。
Totipカラーのキットが出るかわかりませんが、
それ用にモウ1個買っても良いかもと思いました＜買いませんけど
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勢いを駆って
037もマルティニカラーにしちゃうとパーツをチェックしたら
レジンパーツのダッシュボードが無いやね…
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ので、さっさと机を片付けます
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テンション下がった時は地味な繰り返し作業です。
新兵器のリューターがやっと登場
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14輪接地
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エンジンデッキ部分がパーツバラバラ分割で気を使います。
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砲塔も基本形を組んでしまいます。
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だいたいの形が出たので、ベースのサイズ等を決めていきましょうかね。
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次は楽しい台作り木工だ！
あけおめ。
相変わらず盛りだくさんすなぁ。私なんぞ一つ記事書くのにどれだけ長引かせられるかアタマをひねるほどなのに。 ww
Ｓ４は私も買うことに。次回日本へ帰った時に回収できるよう手配しなければ。
1000㎞耐久お疲れ様でしたー
ライオンさんヒエログリフみたいですね（笑
あけおめ〜。
1000㎞すごい、しかも雪道。
S4いいですね〜。欲しくなりましたが多分作らないので（笑）
やめておきます。
週末よろしくお願いいたします〜。
＞ワタナベさん
あけおめでございます。
良いキットだと思いますので是非！
＞Ohtoroさん
雪道を走ると疲れますねー
こんなに凍りついたのは初めてです。
＞tatsuroさん
今はおぼっちゃま優先で
週末よろしくーwww