新旧250GTO 残り7日

疲れちゃったので前振り無し。

机上がカオス。

流用パーツの山からイロイロ探しながら作業してます。

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軽い所からフェラーリエンブレム。0.1mm洋白板の上に貼ります。

微妙に周囲に余白を残すっす。

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ゼツモさんの3連ルーバー。じゃなくてその下につぶつぶと転がるリベット頭。0.2mmです。

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ナンバープレートの四隅に配置。

見えないかもしれないけど、お遊び。つーかこんな余計なことしてる暇は無いのですけど、なんか遊んでしまいます。

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TT11番のヘッドライトはコジマで仮組済みなので、さっさと組みます。一応再度仮合わせ。

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セブリング24番のライトはキットパーツが使えないのでジャンクから拾ってきて、お尻の飛び出しをカット。

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それでも合わないので、リューターと電動ドリルでドリドリ。ボディ塗装が終わっているだけに、コワーイ。

全部仮組してから塗装に入ればいいんですけど、それは苦手。

塗装の仕上がり具合に合わせて使う部品を選んでいく、即興的なライブ感も大事。

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このライトは何のだったか記憶が無い。メッキされたリムが付いた3ピースのライト。

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ジャッキアップポイントは無塗装なので、切り離しただけで完了。

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テールのナンバー灯はこれ、これも何のキットのやつかよく分からない。

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サイドマーカーはトロンのやつです。これは良いパーツだけど、この4個でおしまいだぁ。

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ナンバープレートとフェラーリエンブレムにはクリアー吹きました。

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テールカッターはコンパウンドで光らせて、フチを薄くしてから2重パイプで再現。

リアルさを考えると、スパイラル模様の再現は無理だ。

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スーペリアのパーツを計ったら0.8mmだったからオイラも0.8mm真鍮線をクルクルします。

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TT11番のステアリング、ハンダ付けとかセンターはBBRのパーツにゼツモさんのデカールです。

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セブリング24番のステアリング、両方木目にしたらクリアーだな。

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ふー、集中力もこの辺が限界。このペースを後6日続ければ終わるかもなぁ。でも休みじゃねーし。。。。

以下の通り、進捗報告させていただきます。終了しました工程は消し線にて示しております。

ご査収の程よろしくお願いいたします。

２台共通

上半身

1. ウィンドウの型作り
2. ウィンドウの絞り
3. ワイパー
4. ウォッシャーノズル
5. リアビューミラー
6. サイドサッシュ
7. サイドウィンドウ
8. ボンネットキャッチピン
9. ボンネットベルト
10. ドアノブ
11. トランクノブ
12. フィーラーキャップ
13. ボンネットエアスクープ
14. ヘッドライト
15. ヘッドライト内シルバー塗り
16. ヘッドライトカバー
17. ヘッドライトトリム
18. 跳ね馬エンブレム
19. ノーズ内部のブラックアウト
20. サイドマーカー
21. 窓枠ゴムのフラットクリア
22. テールライト/ウィンカー
23. テール反射ライト
24. ナンバー灯

下半身

1. ナット埋め込み
2. ドア内張(ドアオープナーコード)
3. リア内装(シャンパンゴールド)
4. ミッションオイルパイプ
5. ロールバーもどき
6. シート塗装
7. ステアリングコラム
8. ステアリング
9. ダッシュボード
10. ABCペダル
11. サイドブレーキ
12. センタートンネル
13. シフトゲート
14. シフトノブ
15. 燃料タンク
16. ジャッキアップポイント
17. ラジエーター
18. タイヤ磨き
19. 固定用スペーサー

セブリング24番のみ

1. リアスポイラーリベット
2. テールカッター
3. ゼッケン灯
4. フロント補助灯

ツーリストトロフィー11番

1. 前後ナンバープレート
2. サイドエグゾーストパイプ
3. ホイール塗装

続けるよ。