昨日の元号のくだり、免許証は西暦と元号の併記となったとの由、やはり既成事実が出来てしまうと廃れるのが早いのは世の常で、頑強な抵抗は必至だったのであろう。
ネタ枯渇と愚痴を言う暇があったら線路際に立つべし
年末最終出社日の昼休みに長らくご無沙汰であった時刻表を購入してきた。やはり平成の文字が躍る表紙。
ゆいレールができたとか、交通系Felicaカードの普及など、鉄オタ的想像とは少し違ったので慌てて買わなくても問題は無い。
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485系いなほ、あけぼの、日本海と、羽越本線を去りゆく列車はあれど、まだまだ撮れる列車がある。
残る国鉄型キハを撮れるうちに撮るべく作戦を練る。
詳しくはわからないが、新潟と秋田を結ぶ羽越本線は全線電化済みなれど、酒田まではキハ40系が走り、酒田から秋田までは701系の電車が走る。
おそらくは運転の区分が秋田担当は701系電車、新潟担当がキハ40系という区分なのであろう。
酒田から余目までは、陸羽西線のキハ110系も乗り入れているので、行先まで調べないとキハ40には出会えない。
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これが6時台の北余目駅である。このあと見る間に雲間は消滅してしまった。
冬の日本海沿岸で晴れ間を一瞬でも見られたことに感謝すべきなのかもしれない。
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まずは7時過ぎの上り
4両編成すべてが同じ新潟色で素晴らしい。
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次は7時半過ぎの下り
こちらも順当に新潟色でそろっているのがありがたい。
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おまけに大晦日に撮ったいなほ
特に落ちもなく、本年もよろしゅうおたのもうします。
あけましておめでとうございます。今年もよろしくおねがいします。
（同じくオチはありません）
＞ワタナベさん
コメントありがとうございます。
blogの更新は滞りがちでスイマセン
今年は、お会いできると良いですねぇー
本年もよろしくお願いいたしますー
オチなくてスミマセン～（笑
＞Ohtoroさん
コメントありがとうございます！
こちらこそ、よろしくお願いしますー
良いオチ目指して頑張りますー