8月のお盆ごろ発注したマフラーが届きました。
W800用の2in1マフラーは国内製には選択肢が無く、イタリアかドイツの2種しか見つかりませんでした。
ドイツ製のやつはキャブトンぽいサイレンサーが付いているので良いかなと思いました。
ebayでmay no ship to Japanでしたが、Sellerに質問したら日本にも送るよ！とのことでした。
DHLのPaket Intenationalで、送料は50ユーロだいたい2週間くらいかかりました。まあ許容範囲かと思います。
日本でも取り寄せてくれるお店がありますが、14万くらいで納期も長くて自分は頼む気しないです。
固定用のステーはもちろん、ガスケットまで付いていて良心的というか、さすがドイツ。
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土曜は天気悪かったけど、カミさんとミッションインポッシブル観て帰って来たら雨上がっていたので、夕方取り付けました。
W800はインジェクションでO2センサーが付いてます。
O2のエリミネーターというか、キャンセラーは使いたく無いし、マフラーに穴開け加工をするのも自分では無理だし、センサー取り付け口が有るか無いかがちょっと不安でした。
Sharkのw800用はこの点も抜かり無くちゃんと穴が開いており、元のセンサーを移植できました。
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2 時間くらいやって、取り付けは完了。翌朝小雨なので試走します。
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これよこれこれ、右側一本出しで、左はマフラーが無い感じが欲しかった。
左側のマフラーが無くて黒色の面積比が増えすぎちゃったのでカッティングシートは剥がして、クロームのタンクに戻しました。
センタースタンドも外してしまいたい。。ちょっと不便になるけど…
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使い始めはかなり焦げ臭かった。
ステンレスそのままなので焦げ色が付いてきました。チタンみたいに青くならないっすね。
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インジェクションはセッティングが出来ないので、マフラー交換しただけだと、出力低下や諸々影響が出ている可能性があります。
なので関越を少しだけ飛ばしてみました。出力アップはまったく期待してないので、出力低下が無くいつもの速度で巡航できるのを確認しながら関越三芳SAまでひとっ走り。
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雨が本降りになってメゲてきたので、帰りがけに2りんかんへ寄って、カッパを買いました。
いままで買わなかったのもどうかとも思いますが、やっとバイク用のカッパが買えましたので、雨も良しとしましょう。
やっぱカッパあると快適です。
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カスタムはまだまだ続きます。ドノーマルのころの写真です。
これはこれで、ビシっと、まとまっていてかっこ良かったなぁと思います。
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残るはハンドルバーとフェンダー、テールライト。実はテールライトは入手済み。
フェンダーがアルミでイイのがなかなか見つからないので保留中です。
今は中途半端なのですが、完成するとこんな感じですかね。シートもシングル用のイイのが欲しいなぁ。
sharkですかー。かっこいいのがつきましたね。
バネの振動防止ゴムや溶接跡など作りがいいのが伝わります。
SUSのエキパイの焼けはいいですね。チタンより好きです。
取り付けを自分でやっちゃうのは凄いな～。
ある意味、バイクライフの正しい姿のような気がする。
車で同じことしようとすると、1960年代まで遡らないといけないような・・・。
私なんかウオシュレットの取り付けもお願いしてる身です（爆）。
秋のバイクシーズンがめちゃ楽しみ(^-^)v
>43みならいさん
ユーロ認定で車検通らないと思われますが、デザインから選んでしまいました。
全体的にかっちり仕上げてあってイイですねー
良いか悪いかわかりませんが、乗り味は変わったような気がします。
アクセル戻すとパンパンうるさいですねー
>おささん
車はジャッキも必要ですし、触媒とかかなりハードル高いですね。
おっしゃるように60年代の車ならアリかもしれません。
バイクは自前の整備込みでバイクライフかと思ってます。
こんなことやってて43ちっとも作ってません。
>kunihikoさん
雨が降ってばかりですが、早く太陽が拝みたいですー
ステンの質感がグーですね～
デモさん
溶接が丁寧で良い仕事してあるマフラーですね。
ステンの焼け色も良い感じじゃないですか！
RSタイチのレインバスター、色も私と同じです（笑）
カッパだけに被ってます。
>Ohtoroさん
もうまっ茶色になってます。
ピカピカやチタンの綺麗さより、薄汚さが良いですねー。
＞知也さん
退院おめでとうございます！
雨の日にオソロでツーリングしましょう！
カッパだけに被ってます。＜座布団一枚です！