免許とナンバー、工具がそろったので改造に着手。
改造内容はキット付属のモロモロ込みで以下な感じ、初心者には結構大変ですな。
付属品
・ボアアップ(54mm)
・ハイカム
・ドリブンスプロケ (35丁)
・キャブレター(DENI18)
・アクセルケーブル
・プラグ(CR8HSA)
以上のキット内容だけで十分そうだけど、インとアウトをスムーズにすべしということで追加購入
・ハイフローエアフィルター
・エキパイ
自分は車はツルシで乗る主義なのでエキパイすら変えたことありません。
なんでかって？いや、排気だけ変えて抜けがよくなってパワーアップなんて気のせいレベルでしょ。
結局イン、アウト、コンピューター全部やんなきゃならないし…そこまでして何が得られる？
なんて、考えておりました。
しかし、今回はボアアップキットと工具でかなりの散在です、APE50の値段と合わせると400CCの中古車買えます。はい、馬鹿ですはい。良いんです楽しければ。。。笑
いやまじめにビンテージバイク乗るならこのイジリは大切な勉強なんです。あとAPEちゃん結構気に入っちゃったのもあります。軽くて小さくて楽しいヤツです。
ではスタート
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エイプはエンジン下ろさないとボアアップできないのでエンジン下ろすのが第一難関です。
金曜の夜に分解開始
オイル抜きつつ、シートやタンクを外す。タンクには半分以上レギュラーガソリンが残っているけど、
ハイカム入れるとハイオクにしなきゃならないので、ガソリン携行缶をゲットしてそちらへ移して空にした。
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外が暗くなってしまって蚊の攻撃もひどいので玄関でばらし続行。とりあえずはエンジン下ろしてヘッドカバー開けられた時点で寝ました。だいたい3時間半くらかな？18:00開始の21:30くらいでヘッドカバー開きました。カメラに比べるとデカイので分解は大変。
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今日は7:45から開始。途中雨がぱらつく時もあってそれほど順調では無かったです。
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手探りですすめて3時間ほどでエンジンのボアアップは完了。燃焼室のカーボンが気になったので磨きました。
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本当はバルブの傘の裏も綺麗にしたかったけど、工具が無いので断念。
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ボアアップだけすると負担が大きすぎるらしいのでかなりギア比を落としたスプロケが付いてました。
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チェーンが長すぎて調整不可なので4駒ほど切断
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残るはキャブレターとエキパイ。
キャブレターはまだ構造がいまいち理解できてないのでドキドキです。
フューエルライン、スロットルケーブル等も交換して残すはエキパイのみ
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今までのパーツのめんどうくささからすればエキパイなんぞは楽ちん。
遂に完成したぞー
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タンクが空、車のタンクから移せればよかったけど、某中松氏のポンプでは無理だったので1kmほど押してガススタへ。
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4lほど給油してコックをOn、チョークを引いてキック4，5回で掛かりました。イエー！
APE50のキャブ車はバッテリーレスなんでライトが付いているのがエンジン始動の証。
ヘルメットが付いたままなのは、エンジンこんなに簡単に掛かると思ってなかった、最悪は押して帰る気だったんです。
まあライカが自分で分解修理できるのにバイクを説明書通り組むなんてワケないですな。
楽勝ガハハーとこの瞬間は思ってました。
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家まで乗って帰る途中、アクセルを全閉にするとエンストしました。
エンストするまではかなりのトルクアップを実感できましたが、キャブの調整は経験と勘の世界なのでド素人はトライアンドエラーするしか無いですな。
某氏に「全閉でエンストこくのでアイドリング上げればいいすよね？」とか相談したりして、ちょいとアイドリングを上げてみて、始動直後はOKですが減速時はやはりエンスト、ヨシムラで爆音になっちまって家で夜間に調整するのは近所迷惑なので本日は終了。
ちいとマフラーノーマルに戻したいような気もするけどアイドリング中は結構静かなんすよねー。悩む。
そういえばハイフローエアフィルターはまだ付けてません。なので空気足りない？疑惑もあります。
いずれにせよ明日は河川の公園でちょっと試行錯誤してみます。
完成乙です！
エンジン下ろして～組み上げまで早いなぁ。
バルブはシールを傷つけると面倒くさいのでやらなくて正解だったかもしれません。
怪我の内容に楽しんでくださ～い ＾＾）
組上げご苦労様でした！
キャブ廻りが怪しいですね。
付ける物を全て付けた上でプラグの焼けを見つつ
スロー系から合わせて行けば良いかと。
慣らし頑張って下さい(^^)
某所では緑箱タイガー中期をゲットして来ました♪
すげー！
あるいみ43作るよりも命がけ（笑）
運転には十分注意して下さいね！
>Ohtoroさん
どうもです。
バルブはまたの課題ですね。ツインカムヘッド乗せたりして…(笑)
>毒さん
思ったよりはすんなりエンジン掛かりましたが、まだまだ勉強ですねー
プラグが真っ白なので濃い目に調整してます。
ノーマルエキパイならアイドリングスクリューだけで普通に走りました。
昨日はスイマセンでした。
緑箱タイガー中期イイですねー私もそろそろ戦車モードにならないと！
>tatsuroさん
命掛けですねー確かに。
気をつけます。
デモさん、キャブの調整頑張って下さいねぇ。
停まっても原チャリだから押して歩いても楽だから（笑）
>こいでさん
キャブ調整はなんとなくわかってきましたが、まだまだです。
昨日はいっぱい押して歩きました。
これで本職になれちゃうかも(汗)
そろそろ・・・戦車行きますか～～ぁ(^-^)v
緑箱のタイガーあれは良いです～～ぅ♪
>kunihikoさん
そろそろ本題の戦車じゃなくてミニカーつくらなきゃ
戦車はミニアート待ちです。
緑箱のタイガーってどれもイイですよねー
改造お疲れ様でした。
玄関にバイクを置かせてくれた奥様にも感謝ですね。
ヨシムラのサイレンサーが眩しいですね！
音もさぞかし良くなったでしょうね。
盗難には気を付けて下さいよ。
>知也さん
エンジン外して速攻で外に出しました。（笑）
なんせ邪魔で出られません。
ヨシムラさん音が野太くなりました。