オフ会でOhtoroさんと話題になったのはドアの内張。
北京方面から圧を受けたと..
43はドア内張どうなのかと…
本音言っちゃえば下半身に興味無い私はクローズドボディの場合は完全にスルーしてます。
でも何処まで作るかは作る方しだいですね。
試しにBookOff105円のカーグラを見てみました。
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8Vインテグラーレですが、ほとんど変わりませんよね。
市販の内張がそのまま使われているようです。やはり窓変えられないから、機構を残すために内張もそのまんまなんですね。
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助手席側も小物入れが付いた以外はほぼそのまんま。回転レバー式が泣かせます。
シート裏はカーボン地そのままベージュと黒のチェック模様。
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さて本題のミニ カントリーマン
いろんなモノをローテーションで作っているので、２ヶ月ぶりくらいになっちゃいました。
ロールバーを組み立てました。おおむね実車通りで合いもバッチリ
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これを資料に43もやっつけなきゃ
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オマケのボンネットアウトレットの中。メッシュパーツを貼ってもストラットの先端が見えるようになってる。エライッ！
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以上、忙しいからダラダラ行きます。
資料アップありがとうございます。
とは言うものの、確かに無くてもよさそうな位そっけないですね。
それよりシートとハンドルの位置関係とかが良い情報になりました。
>Ohtoroさん
ドア内張はオープンカー作るときまで、楽しみにとっておきましょう。
思ったよりステアリング寝てますね。シートも視線が高く広くなるように高めのセッティングなんですなー
指摘されて初めて気づきました。
カーグラの表紙見て自分も持ってること思い出した。
セコハンでなく当月買ってたんだよなぁ。目当ては037だけど。
つーわけでデルタも載ってることはすっかり忘れてた。すまん<-ohtoro
エアフィックスのプラモって車はなかなか良さそうね、スケールが微妙だけど。
>ワタナベさん
このCGはかなり資料的価値がありますね。
走っているシーンとかも貴重です。
エアフィックスは32にこだわりがあるからしょうがないのかもしれないです。
43だと小さくて作りにくいし、24だとデカくて邪魔なので、ちょうど良い手頃なサイズかも。お値段も1500円そこそこなのが年少者向き？
デルタはイタ車の中でも特にトラックハンドルって当時話題でしたね。
持ってる資料のどこに何が載っていたかなんてほとんど覚えてないのは一緒ですよー。 <<ワタナベさん
なので似たような資料本沢山あるww