夏至の朝練

撮り鉄を始めてから夏至冬至について意識するようになりました。

なんせ屋外ですから太陽光が無くては始まりません、この夏至の時期が一番撮影するポイントの選択肢が増えるので、撮り鉄のベストシーズンと言っても過言ではありません。

同じポイントでも日の出前に通過する冬至の時期と、日の出後2時間以上経ってから通過する夏至の時期ではまったく違う絵になります。

まあ、夏至夏至ゲシゲシと日が長ければなんでも良いってもんでもなくて、日は短くても影の角度が良い場合もありますが、、

さて、この撮り鉄blogの最終更新は2/17ですよ。なんと4か月前に遠征に行ったきり。

7月頭に北海道へ社員研修へ出掛けて函館本線、室蘭本線を爆走する寝台牽引のDD51重連を撮ってこようと思ってます。

突入目標が決まればSASのごとくトレーニングに励むのです。

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今日は夏至プラス梅雨の晴れ間ということで10人ほど集結してました。

私は蚊に食われて2時頃目が覚めてしまったので、2時間半以上前の4時ごろ現地到着。

流石に一人もおりませんでしたが、1時間半前にはポツポツと集まりはじめ、圧巻は大阪からきた高校生4人組。

撮影地ガイドを元になけなしの小遣いはたいて遠征とは泣かせます。しかも今日晴れるかどうかも五分五分というのに、なんというモチベーション。

まあ、大阪からでは脚立など持っては来られませんので、ゴミ捨て場から木箱を移動してきたりと、やりたい放題なところも逆に微笑ましい。

都内の駅では小学生がコンデジで撮影していたりと、撮り鉄業界の若手は順繰りに育っているように何よりですなぁ。

若手の撮り鉄用語「V」＝バッチリ決まった写真の意、「カツイ」＝アングルがギリギリ一杯になってしまうの意、

などを駆使して楽しそうにセッティングしておりました。

10脚も並んだ2mmオーバーの三脚や脚立を見て「脚立に大砲だらけやん、関東スゲェ、写真撮っとこ」とスマフォで撮影しておりました。

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「EF64の前にイッパーサンかよ、やっぱ関東スゲェ」と騒ぐ高校生を尻目に京浜東北線の被りかまされ。

まあ、国鉄色ですけど特急マークの▽が無いからそれほど悔しくないです。＜正直後ろが住宅街だし、どうでもよろしい。

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この後も彼らは「やべー緊張するー」「失敗怖い怖い」と騒いでおりました。

そして目標のあけぼの登場。

高校生達は4名のうち2名はVキタようです。おめでとうさんー。

※グラムモデルでお会いしたTさんご希望のEF64-1053なんで大きめの画像をリンクしときました。

やっぱこのポイントは500mm相当がちょうど良いようで、300×1.4の420mmでは短い、300×2の600mmでは長すぎる…

うーんEF200-400/F4買っちまうか！！！！！！！しかし、どうせ300-560くらいしか使わんのよねぇ100-400mmリニューアルして欲しいなぁ。