またまたebayから戦前の車が到着。
Bugattiana？珍しいメーカー名ですがT40です。
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左半分くらいにパーツが散ってますけど、エッチングパーツは無しでオーソドックスなスタイル。
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スペアタイヤを止めるベルトもメタルです。ワイヤーホイールもメタルなのはオドロキ。
でも全体的には鋳造も良く、ディテールも繊細で好感が持てました。
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ブガッティのT40は資料が無いなぁと、トリイ出したるは20年前に買ったコンウェイ御大の本。
薄い本でブガッティの有名どころを網羅している感じなので資料というよりは読み物かも。
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そこに挟まっていたカーグラの切り抜き発見。
岸田氏のスクラッチ43
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ワイヤーホイールは当然のようにリムに穴開けニップルも再現してあります。
20年以上前の作品ですが、すでに完璧です。まさしく神の手を持つ匠。
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この本はSMTSのT35を作るために買ったのです。SMTSのT35はイイキットでした。でも…
ホイールだって2種類再現されてました。
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岸田さんの記事を見ちゃったからSMTSのブガッティT35Bはフレームから作り直し始めてしまったのが、私のファースト戦前車体験。フロントサスとフレームがどうしても気になっちゃいます。
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1mm洋白からフレームを切り出して0.2mmの真鍮で縁取り、コの字断面を再現。
キサゲなんて便利なもの知らなかったので、リューターの細いビットで一生懸命半田を削った覚えがあります。
これはこれで楽しかったが、見えない部分までフレームを作る必要は無かった…
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20年前の自分は頑張ったとは思いますが、この時の経験を生かして、見えない所をがんばり過ぎて力尽きないように気をつけて製作していきたいです。
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そういえばオッサンはちょっと身長が足りない気がしたので、足を伸ばしてみました。
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このくらいの方が丁度よいかも。
まずは、縮尺(in Scale正しいスケール感)の確認のための、オッサンを進めて行きます。
ワイヤーホイール・・・
神業、どうするとこんなパーツ生み出せるんだろう(^-^)v
>kunihikoさん
私も一度はお会いして手法など聞いてみたかったです。
良いルーペは必須ですね。