新旧250GTO その20

私の方も？その20になってしまいました。

別に合わせてるわけじゃないんだからねっ。

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さっそく本題

フロアには補強リブを入れて、センタートンネルの成型をしました。

室内のリア部分もダルダルな雰囲気をシャープになるように整えて、補強バー（ロールバーもどき）を付けました。

センタートンネル脇の補強バーもいずれ追加します。

左は24番でリアセクションはほぼそのままのディテールを生かしています。

右は11番で平面が出しやすいように左と全く同じだったディテールを削り落としてしまいました。

資料を見て全てのディテールは判明していても、取捨選択が43の醍醐味です。

取捨選択時に何を判断基準にするかは作り手に委ねられているのです。自由です。フリー

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セブリング24番はウレタン吹きました。

デカールの段差が高いのでウレタンでいっちゃいます。失敗しても11番あるし、なんとかなるでしょう。

マスクなし、調合適当でベランダでババっと吹いちゃいました。服にとか窓に飛ぶとやっかいですね。

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ウレタンクリアー身構えてしまいましたが、終わってみれば普通でした。

デカールの段差は一発で消滅、ついでにスジボリも一部埋まりました。

吹き心地や、吹いたイメージは想定内っすね。

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メタリックカラーに直接吹くとメタル粒子が踊って結構大変らしいですけど、カラーリングはウレタンクリアー向きですねーキラキラピカピカです。

TT11番はデカールが薄いのでそのままラッカーで続行です。そろそろ中研ぎできそうです。

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以下の通り、進捗報告させていただきます。終了しました工程は消し線にて示しております。

ご査収の程よろしくお願いいたします。

２台共通

上半身

1. ウィンドウの型作り
2. ウィンドウの絞り
3. ワイパー
4. ウォッシャーノズル
5. リアビューミラー
6. サイドサッシュ
7. サイドウィンドウ
8. ボンネットキャッチピン
9. ボンネットベルト
10. ドアノブ
11. トランクノブ
12. フィーラーキャップ
13. ボンネットエアスクープ
14. ヘッドライト
15. ヘッドライト内シルバー塗り
16. ヘッドライトカバー
17. ヘッドライトトリム
18. 跳ね馬エンブレム
19. ノーズ内部のブラックアウト
20. サイドマーカー
21. 窓枠ゴムのフラットクリア
22. テールライト/ウィンカー
23. テール反射ライト
24. ナンバー灯

下半身

1. ナット埋め込み
2. ドア内張(ドアオープナーコード)
3. リア内装(シャンパンゴールド)
4. ミッションオイルパイプ
5. ロールバーもどき
6. シート塗装
7. ステアリングコラム
8. ステアリング
9. ダッシュボード
10. ABCペダル
11. サイドブレーキ
12. センタートンネル
13. シフトゲート
14. シフトノブ
15. 燃料タンク
16. ジャッキアップポイント
17. ラジエーター
18. タイヤ磨き
19. 固定用スペーサー

セブリング24番のみ

1. リアスポイラーリベット
2. テールカッター
3. ゼッケン灯
4. フロント補助灯

ツーリストトロフィー11番

1. 前後ナンバープレート
2. サイドエグゾーストパイプ
3. ホイール塗装

帰宅してしわくちゃになってなければ続く。