今週のワンコ
風邪を引いてしまったようで、初病院へ行ってきました。咳がひどくて可哀想です。
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土曜日は、ゆうき屋さんで「ルマンの会」の会合にお邪魔してきました。
さすが43最大クラブすごい人数にビックリです。
なんで突然「ルマンの会」かと言うと先週はワンコお迎えでプチオフへ参加できなかったもので、会長さんから「ルマンの会」にて是非YさんにGTOを見せるべしとのお達しでありました。ついでに会長さんが入手したFDSの250GTOも拝見しました。明らかなnewcon「デッド」コピー
Ws43さんのblogにも話題がありましたが、newconの250GTOには2種類の形がありそうです。
80年1月原型 通常版250GTO/62 >>>FDSがコピー
84年11月原型 極初期250GTO/62 3223GT 私がいじっているやつ
人に見せる時は持ち手として台があったほうが良いので、台に軽く固定しました。ワンコの病気関連で短い時間でしたが皆様とお話できて楽しかったです。
カミムラさんに指摘されて初めて気づいたのですが、今年は250GTOの50周年なんですねー。無意識に一人250GTO祭り状態でした。
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上2台は盛った削ったの「スプラッター」モデリング。それ以外にもいろいろと遊んでおりました。
Feeling43の375プラス
フロントグリルの上下幅を増しておきました。これはfeeling43つーよりコピー元のAMR系375Plusの特徴です。
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とりあえずサフ吹いてみたりして、丸っこくて可愛いんですよー、しかも黒いレジンは思ったより平滑な面でなおウイ奴じゃ。
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エスプリ43 250GTOの磨きをしようと思いつつ、ツイ現実逃避でSilverLine Lotus 99Tを組初めてしまいました。
この状態まで3時間はかかってないと思います。素晴らしいキットですねー余計なことを考えずにディテールアップできます。
綺麗に整ってはいますが、メタルの塊なので当たり前のようにメタルの塊にしか見えません。
これをマーキング抜きでもF1の/143スケールモデルっぽく見せられるかがキモなのかも。。。
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久々にモデルカーレーサーズで早川さんの99Tを見ました。20年経ちましたが、この作品超えるものを作れてますか？否でしょうなぁ。
tameoの旧いキットをよくぞここまで。。。デカールの版ズレなど細かいことは関係無いくらいの説得力です。
こんご何かつづくか？お楽しみ。
うお〜凄いマシンだらけ。
個人的には、Feeling43の375プラスいいな・・・この何とも言えないシェイプが素敵。良い意味でつややかなマシンですね。２４で出ないかな・・・。
ロータスいいっすね。これもとっても素敵。なんも塗装しなくてもロータスってわかる、この時代のＦ１って良いですね。
今のＦ１は、塗装してなければみんな同じに見えちゃうでしょ。マクラーレン以外は・・・笑
＞エルさん
机の周りに転がっているマシンの乱れ撃ちです。
375Plusはモチベーションが上がらないので適当にサフ吹いてしまいました。
そしたら「なんと言うことでしょう」かなりかわいかったです。
この当時のロータスはやはり丸っこいですねぇ。なんか素朴です。
ニューウェイ、ミジョー辺りが今の流れを作ったのでしょうかねー
250に375と…ありゃ？99Tも既に仮組み完了ですか？３時間もかかってないとは流石手馴れてますね～。
シルバーラインは手持ちで積みも増えてるけどまだ組んだこと無いんですよね。
しかしこの旧バージョンの完成品は凄いですね…。似た仕様の100Tを最近少し弄ったのですが、どうやったらこんな説得力溢れる出来になるのやら(^^;
めちゃめちゃ・・・カッコイイ！！！
カーモデラーの方、技術力が凄すぎます(汗)
ところで・・・
今度お会いしたらiPhoneの使いかた伝授して下さい(^-^)v
＞新米パパさん
タメオさんのF1組むのは５年ぶりくらいだと思いますが、タミヤ並で素晴らしい。プラモデルが作れるウデがあればだれでも３時間でここまで来ますよう。
早川氏は雲の上の人なので、ただ溜息ばかりです。
＞kunihikoさん
ジャンルにかかわらず、手を動かすのは楽しいですー
早川氏はミリタリーで言えばカルビンタン氏とかミゲルヒメネス氏のようなお方ですかねー
超絶であります。
iPhoneは基本機能しか使ってませんが、私で分かることなら。。。