新ニイ 115系 運用解析 と架線柱つづき

最近鉄分過多であります。

これは10年前の小出付近での撮影。本命はキハ52＋キハ58の列車。言うなれば練習電。

三次新潟色

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北越を撮りに行った時も練習してます。

二次新潟色　通称キムワイプ

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10年前の国鉄新潟、もちろんJRですけど国鉄車両が良く残っていて羨ましい。

これ撮った時は、この並び抑えておかないと見られなくなるなぁと思ってました。

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新潟の115系ってすべてE129に置き換わって、しなの鉄道と、えちごときめきラインだけに残っているのかと思ってましたが…

43見習いさんの3／1の画像を見て「あれ？」ってなりました。

無断転載ご容赦　新ニイ 115系　N38編成　湘南色

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なんと新潟には115系3両編成が7本残っていたんですね。

しかも、7本とも色が違うという、さすが485を末期まで国鉄色に3本も塗り替えて運用してた新潟支社は違いますねー

勝手ながら115系の運用を調べると目撃時間に走っている115系は2本だけおそらくは吉田5:56発、枕崎7:08着の運用と思われます。

3／2以降も毎日のように目撃画像をあげていただけるので、これは各色の運用パターンを調べられるかも？と勝手にワクテカします。

他にも別の情報ソースとして新潟の沿線に住まわれている方が毎朝同じ時間の新ニイ所属115系の通過動画を上げていただいてました。

正確な位置は明言されず不明ですけど、独特の高架カーブ、通過時間に列車へ日の当たる向きからGoogleストリートビューと合わせて推測すると、吉田6:53発、東三条7:13着と思われます。

というわけでシンキングタイム

新潟所属の115系は7本、運用は6つ、翌日は次の運用に入る感じで、それぞれの編成が下表の通り階段状に進みます。

2運用（便宜上勝手に2運用としてますが、別の正式な運用番号があると思います）が43見習いさんの目撃している列車

3運用（同上で便宜上運用番号です）が東三条にいる方の目撃情報と思われます。

3/1に43みならいさんが目撃した運用2の湘南色（N38）編成は、翌日は運用3に入り東三条の方に目撃されます。

3/2は三次新潟色（N34）が目撃され、翌日はやはり東三条の方に目撃される運用3に入ります。

だいたいこんな感じで、表を作成してみます。さらに第3者の目撃情報も加味しN番号が入っているのが確定情報です。

N番号が無い色だけのマスは推測で定型に階段状で埋めてあります。

運用6まで行くと運用1に戻りますが、運用1のタイミングは日中の運用がなく21時まで新潟で、おやすみなので編成が入れ替わる可能性があります。

N34やN35、N37など階段の6から1へのつながりを見るとそのまま6の後は1へ戻るパターンがほとんどな印象です。

撮りに行く行かないは別としてこういうの調べてるのも楽しいですね。なんせ1円も掛からないですし、なんかお得な趣味な気がします。

ここでクイズ！

もし土日もパターンを堅持した場合は8日の月曜に43見習いさんが目撃する運用2の115系の塗色は…どれでしょう？

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さて実車の話はここまででデモ鉄道の運用

DD51はボルト植えに飽きたので、部品箱で余っていた室内灯を583へ組み込みます。

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早速走らせます。6両だとこのS字は惜しい感じですかね。

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カーブ区間の電化が終わったので、直線部分もやっつけることにします。

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ストレートの架線柱完了。

北越を走らせておきます。

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S字も走らせます。どうも後ろの架線柱の間隔が開き過ぎです。一番手前の架線柱も傾いているのが気になります。

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実は去年の今頃フレキを固定してバラスト撒いてからほとんど運転して無かったです。

DD51重連が脱線しまくるので、あらためてカントの付き具合を調整するために枕木をバラストから若干浮かせます。

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そして追加の架線柱の基部を固めてしまったバラストを削って接着します。

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S時の手前側も一組追加します。

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やっぱ傾いてますので、バラストから掘り起こして直します。

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12本既設だったけど、6本やり直しました。ぱっと見で傾いていると残念感が高いです。

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なんか青海鯨波のS字っぽいですね。

これ望遠の圧縮効果でいい感じのS字に見えますが、、、

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実は6両編成だとほとんどクネリません

さて、撮るものが無いとか言ってないで撮れるうちに撮れるものを、ありがたく撮りましょうかね。