アオシマ DD51 8

またもや週末は暖かったですねぇ。

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さて、キンタのジオラマはフィギュアが終わってほぼ完了なので次へ行けます。（微調整はまたいずれの楽しみにとっておきます。）

押入れの狭い貯蔵スペースを見るとデカイ箱が邪魔な感じです。

まだベントレーとか北斗星色とか残ってますけど、とりあえずは片付ける候補を出してみます。

いまさらながらに1/32のハリアーなんて、なんで買ったのか不明です。

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どちらもお手つきなので出してみます。1/32のハリアーと1/45のDD51、似たようなサイズ感です。

しかし２個並べてみると一層ハリアーの存在が謎です。時間も塗料ももったいない。これはもう作らないかなぁ。

DD51の制作は2019の9月頃です。とくに問題があったわけじゃなく、ホビーフォーラム用に43を作るので休止したと思います。

ハリアーの方は吸気口のディテールが嘘っぱちだったので急激に冷めて、そっと箱です。。

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DD51を再開して箱を捨てることを目標とし、1年半前にどこまで作ったか確認します。

台車枠まで終わって、ブレーキパーツの直前でした。

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目立つ部分でもないし、なにも考えずインスト通りに部品を組んでいきます。

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ブレーキ動きますが、動いてもしょうがないのでブレーキシューが良い位置で固定して完了とします。

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ブレーキの次は台車最大の魅力、砂箱です。

砂箱1個が4パーツで16個の砂箱が必要で…….です。レビューみるとパーツが多いと書いてある意見が多数なのも納得。

台車1個にいった何パーツ必要なのか、しかし、ここはあえて全てのディテールを再現する英断をしたアオシマを讃えたいです。

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ありがたく砂箱を組んでいきます。

パーツが省略されてしまっていると自作するのは辛いけど、パーツがあればただ無心にすり合わせて、組み立てるだけ。ありがたや。

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前後の動力台車が完成しました。

DD51を見る時、台車じゃなくて砂箱を見ていると言っても過言ではないです。

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中間台車にもブレーキを付けて台車は全て完了です。

一気にここまで作ろうとすると結構辛いとは思います。盆栽みたいにポチポチとやっていくのが良いのでしょう。

部品は揃っているので、いつか完成します。

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以前組んだ燃料タンクはすり合わせが不十分で見える部分に隙間があったので、一旦ばらしてやり直します。

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この部分が結構しっかりと削らないと（デザインナイフで1mmくらいは削ぐ感じ）合わないです。

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台枠横の配管なども組み付けて、燃料タンクを合わせます。しかし長いので作業がしづらくなってきました。

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前梁とスノープロー、2段のステップを合わせます。

インストの順番は無視して下から上へ基本形（シルエット）が確認できる順番で組んでいます。

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順番前後してますが、連結器も組ます。当然組み合わせてしばし遊びます。

金型の表明処理や抜け方向の傾斜など、中国設計のバリバリの最新キットに比べるとかなりゆるい感じもありますが、とにかくアオシマには足を向けて寝られないのです。

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デッキ手すりを組みます。前梁の穴は拡大しないと入らないです。拡大すれば良いだけです。

その後、構成を変更するので伸ばしランナーを作ります。

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特定番機にするので、それに合わせて、伸ばしランナーでツギハギです。真鍮線使えばいいのですけど、なんか瞬着で固定するのが嫌だなぁと。プラモの時はなるべくは伸ばしランナーで接着したい派です。

DD51ガチ勢でも分からない程度の違いです。基本は素組っぽく、無理無い範囲でちょっとだけ手を入れるのが楽しいです。

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その８くらいでここまで形になってますし、良いキットなのではないでしょうか。

前からみて砂箱が見えるのが良い。

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Nゲージや72の戦車と比べるとデカイですけど、、、

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１５インチのノートパソコンと比べるとそんなにデカイ感じは無いです。

1/700 WLの戦艦と同じくらいのサイズなので置く場所こまる感じでもないですかね。

外形はだいたい仕上がったので、特定番機用のお楽しみ工作が、つづきます