今日は横田基地のフレンドシップデイなんですけど、天気も微妙でなんかあまり行く気がしなくて、娘の宿題工作を手伝いという名の肩代わりしたりとかデカール貼ったりとかしてました。
XJ200Cはクリアーを3回ほど吹いてまして、中研ぎできるまで2週間ほど乾燥ですな。
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XJR-9は。。。
ドデカミン愛飲です。って、塗装した透明デカールが使えるか試しにクリアーを吹いてみました。
そこそこ行けそうなんで、早速貼り貼り。
こういう作業って、想像するのとやるのでは、えらい違いという落ちも無くて。
まあそのまんまの作業ですな。
結構楽しいですよ。
ボディサイドの緑のラインもちょっとだけ貼ってみたりして。
でかくすると結構アラが見えますね。きにしなーい
オレンジのラインはこれにて終了。
あとは縁取りの緑のラインですな。まあ、明日中には終わりそうですかね。
これは、またイバラの道なテクニックでげすな。でも、カラーリングをデカールで再現できると実は境目がシャープでイイ感じになるんですよね。昔、マクラーレンのマルボロをデカールで処理した時期がありましたよ。境目をシャープにするにはこれしかないっつー感じで。
ドデカミンとレッドブルって似たような味なのに、なんであんなに価格差があるんですかね？どーでもいいですかそーですか。
＞＠河童さん
イバラ好きのマゾみたいですねぇ。
会社では「オレはサドだから」と公言してはばからず部下に怖がられているのですが、家に帰ってくると、「ちょっとそれで思いっきり叩いてくれない」みたいな。。。
確かに塗り分け出来たとしても、デカールのシャープさは捨てがたいですよね。
正直レッドブル値段にビビって飲んだことないんですよ。オロナミンみたいな味なんでしょうか。
黄色が気に入らないと、もうこういう高度な技術しかないよね・・・私はやったことありません。これ決まった時は最高でしょうな！。
＞おささん
これは難しいというよりは地道な作業ですねー
黄色の部分がSilkcutのロゴにもあるのですが、そこはスルーするしかなさそうです。ここまでやるなら自作デカール技術が必要そうです。
そういえば、500F2完成おめでとうございます。
やはりおささんのパカパカは安定度がありますねーすばらしい。
残念ながら今年のオフ会は予定が合わず参戦できなそうです。
おおっ！こんな手法もあるとは…ちなみに塗装した透明デカールはどこのメーカーでしょうか？43のこの細いラインを見事に再現されてますね～。
製作中のうちの155はデカールのサイドラインがボロボロ状態に…マスキングは大変だけど、せめて塗装で塗り分けすりゃ良かったと後悔してるとこです(-.-;
ps.レッドブルはドデカミンを濃厚にした感じです。個人的にはオロナミンより確実に効きますｗ
＞新米パパさん
デカールはファインモールドのA4シート2枚組のやつです。
あとで詳細にレポしますが、ラッカーが完全乾燥しているのでデカールの柔軟性はほとんど無いに等しいです。
マークセッターを付けすぎるとベースのデカールが溶けて粉々になったりします。
マルティニ号見ましたよ、タミヤはデカールが厳しいですねぇ。