DD51 1ってまぁ実車もDD51-1ありますやね。なんせ初号機ですからオモロイ顔してますよ。
前回は軽く組み合わせてみただけなので、組み立てを開始します。
そのまえに、このブ厚い組み説を読みます。
なかなか愛があって、良い書籍だと思いました。
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不要パーツが非常に少ないです。ドラゴンに慣れたみだと1/3くらい余りだからコレはびっくり。
これは余りというよりサービスパーツ。
BはJR北海道のヘッドマークステーなので説明は不要です。
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一番のサービスはAのヘッドライト、箱絵とは何の関係も無いけど入ってるのが素晴らしい。
国鉄時代は函館本線でニセコを牽いて、JR時代は磐越線で活躍していた三目の745
そのスジでは一番有名な個体かもしれません。
大したパーツじゃありませんが、作るのが面倒ですから助かるのではないでしょうか。
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「C」が「ふんどし」これまた、不要パーツ扱いですが、ちゃんとしたパーツが付属しているのが素晴らしい。
「ふんどし」だって思いれがある人は居るでしょう。
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何号機にするかまだ決めてませんが、国鉄北海道方面で適当に考えてます。
だいたい組み説を読んだところで、いきなり真ん中くらいの動輪から組み始めます。
並行に組むための治具がパッケージに印刷されていました。
まぁ紙を自分で切り抜くやつなので、マジメに作ってもあんまし効果ないかも。
パーツの合いはホドホドなので治具無しでもなんとかなります。
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組み終わったら平らな所でコロコロすると歪みは分かります。
レールの上を走らせるわけじゃないから適当です。
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同じパーツを2個とか8個とかこの辺は機会的に作業。
当然見えない所のパーティングラインは無視です。
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一応4輪接地って言うのでしょうか。
この後工程のブレーキが面倒です。
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パーツは全然減ってません（笑
つづく
アオシマといえばサービスパーツ、ボーナスパーツです。
WLシリーズでは「おおたか」に不審船、そして「しらぬい」には瀬取り船を付属させていました。
業界の狂犬と呼ばれるだけのことはあります。
＞せーろくさん
コメントありがとうございます。
ついAOSHIMAサイトを訪問して、
「あさひ」付属の某国謎の潜水艦！も発見してしまいました。
ボーナスパーツで挑発するスタイルなのですね。