Hello and Nice to meet you Mr.Tang!

いやー暑い

blogに人見知りだと書いたら、ありがたいことにヒラバヤシさんがFacebookでTangさんに紹介してくれました。

早速、Tangさんから友達申請が来ていました。もう、感謝感激であります。

皆さんのおかげで私のモデルライフが充実して、感謝の念に堪えません。

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お陰様で今週末もモチベーション高いまま、相変わらずイロイロと作ってます。

2台分の166MMのシート、ドア内張りの前にシートを片付けないといけません。

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パーツそろっているように見えるけど、実はグレーレジンの方は左シートが2個で右シートがありません。

単純にBBRのパーツ封入ミスで左が2個入ってたって話です。

リアタイヤハウスを避ける凹みが青いパーツと違うのです。

本来なら買ったお店に問い合わせて、メーカーから取り寄せて貰うのがスジですけど、

ebay経由ですし、メーカーももうパーツ在庫なんて無いでしょう。

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青いドライバーズシートをコピーするしかないのです。

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透明シリコーンに沈めます。硬化剤が劣化しているのか12時間以上硬化しなくて少し焦りました。

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翌日には硬化したシリコーンにレジンを流します。

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出来た！

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色が微妙に違うけどシートはこれでOKでしょう。

青いレジンて最近見ないですね、昔のBBRのキット(Project43)ではたまにボディも青かった。

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シリコーン流した後に、鉄道模型が届いた上のヤツ、下は持ってたヤツ。

ちょっとだけ違います。PhaseVかPhaseV”b”

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Phase V  と Phase Vb の違い、bが付くとどうなるのか？

右のように青が濃くなります。

左の塗色は色が薄いというか緑がかっているなぁと思ってて、KATOの考証かと諦めていたら、

なんと塗装スキームが違うという事実。

Phase V lateとか呼ばれているものも有るみたいですが、どちらにしても濃い青。

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「以前乗った寝台だよ」作戦では濃い色が必要だったのです。ん？なんかどっちにも見えるけど。

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ただ上の写真でも薄く見えなくも無いのと、アトラス製のDash8とと並べると全部微妙に違う！

運転席ドアの前にAmtrackのロゴが無いのがVb、という事で徒労では無いと力説しておきましょう。

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ナンバーとヘッドライトカバーブレーキホースを付けて走らせるのです。

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さて43へ戻って

もうガチで作るのは引退だと思ってましたが、最後にコレを完成させたい。

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車高の調節をしつつシャーシに洋白棒をハンダ付けします。

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2年くらいお待たせで、遂にボディとシャーシが一体化

タイヤサイドのモールドも相まって素晴らしいフィット感

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この車の見せ場はノーズのグリルなので強調したいところ

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もう、切った盛った削ったは身体に悪いからやめようと思ってましたが、手が勝手に動いてしまった。

何度見ても辛い絵面ハンダ盛り直後、未完成への入り口じゃなくて、完成への第一歩と思いたい（笑

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ガシガシと削ってバランスを確認

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エンジンフードのつながりをモッコリさせるために追加で盛り

外気温は30度超えてますから、暑くて堪らないです。

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こんなイメージかな。細かい部分はハンダで深追いすると危険なので、パテで修正します。

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ものの本「インサイドフェラーリ」の一文、ボディの厚みの話。

0.8mm!! 圧倒的な薄さです。

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さて、まだ工作は終わらない。

DAK兵士の勲章が別パーツなので塗装前に接着します。

夜店の型抜きを思い出してしまいました。あれ、友達はひたすら裏から舐めてクリアして親父に怒られてました。

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手元にある似たようなナチスの勲章も薄いです。

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薄くしておきました。ポケットのハーモニカが。。。恐るべきディテール。

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そして、軸を打って、黒サフ吹いておきました。これで何時でも気分が乗り次第に塗装開始できます。

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つづく