1に集電、2に集電、3、4が無くて、5に集電
レールを走る模型はとにかく集電が大事っすね。
レールは当たり前として、車両の車輪なども良く磨いてやる必要があります。
KATOのDD51は超低速でもスムーズで良いと、じゃぁTomixは？
なんか、カクカク、時にガクガクするんです。
モーター車の重連は前後車両の個体差に依存する面も否めない。
モーターと駆動軸回りはグリスアップしたけど改善せず。
冒頭の集電についても徹底的にクリーニングするも改善せず。
仕方が無いので台車をばらして、軸受け回りまでグリスアップしてやっと改善しました。
Tomix DD51もヌルヌル走るよ。モーター音もKATOより静かだし良いねぇ(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ
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そう言えば昔撮った札幌駅に入ってくる上野行き北斗星のスロー感、
本物の重量感はズズンズズンと来ます。
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さて、茶封筒でなんか届きました。客車単品とか定形外で送料も安く入手。
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届いたのはトワイライトエクスプレスセットのバラシ品オハ25なり
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トワイライトは１編成もっているのに、なんでか？
ロビーカーの車体下部って他の車両とはタンクの数が違う。
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北斗星最終編成のために
ロビーカーのオハ25を単品で入手したものの、古い物でBMTNカプラーが着かない。
上が旧製品オハ
下がBMTN対応のロビーカー用車体下部ぶんどり用、トワイライトのオハ25
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トワのオハの室内は要らないから捨てちゃうと思うけど、
簡単に比較すると、上がトワイライトのオハ、下が北斗星のオハ
トワイライトは完全に下（日本海側）を向いた席しかありません。
トワは北海道でも太平洋側は通路で、寝台やロビーカーも席は山向きです。
やっぱ日本海の夕日重視なんでしょうかね。
北斗星は上向きも下向きもあって、どっちも見られます。
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目的は「2015年8月 最終北斗星」編成です。
定期運行１往復時代の混成編成が2015年3月に終了してから、
臨時北斗星は1号車ー6号車のJR北海道の車両を排除して、JR東日本の車両のみで編成されました。
JR北海道の車両は予備も少なくイッパイイッパイだったのかも…「JR東さんだけで頑張って」的な…
本来はB寝台の個室が入った場所にロイヤル個室の車両が入って、
オロネ、オロハネ、オロハネの数が倍です。
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そして今回入手したオハを加えて６両揃いました。
手持ちの混成編成より1号車ー6号車をコレに交換すると臨時北斗星編成です！ヽ(｀▽´)/
※まぁ、アレが足りないんですけどね、アレが…
| オハネフ | オロネ | オロハネ | オロハネ | オハネフ | オハ |
| 25-214★ | 25-505★ | 25-501★ | 24-551★ | 25-215★ | 25-503★ |
| 単品 | 東日本増結 | 東日本増結 | 東日本増結 | 混成増結 | ヤフオク(改) |
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
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と、相変わらず興味無い人にはどうでも良い話が続くのです。スイマセン