なんとなく。。。思いついたこと
ぎゅーん
無駄にデカイ画像すんません。
6月が締め切りだった気がしますが、振り出しに戻りまして、スターターを煮ております。
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つぶれ気味だった屋根は戻しました。まあ、自分のイメージに近いので、プロポーションは完全にスルーします。
車高調整しながら仮組途中、ホイールとタイヤはそのままリアクト＋フジヤで続行。
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プロバンスとは違った意味でキテルホイール。スターターはエッチングかー
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ついでに、作りかけだったプロバンスのXJR-9も仮組しましょう。
ちとホイールが残念です。
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リアクトさんのXJR-8に付いていたホイールが素晴らしいけど、サイズがスターター用で小柄なプロバンスXJR-9に使うにはデカイ。
型想いと光パテで複製して冒頭の「ぎゅーん」で外周を削り取ります。
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こんな感じで良いかな。気泡がちと残念か。
まあ、いんでないでしょうか。
メタルの一作目はFerrari F-187/88で、レジンの一作目はプロバンスのPeugeot205T16、二作目がスターターのXJR-9/88でした。
これは23年の時を経てリベンジですね。
残りの一個は艶ですよ艶(笑)
XJ220復活？ですね。
なんか高い物になってしまい申し訳ないです。
期限はありませんのでじっくり作成して下さい。
しかし光硬化パテでホイル作成は初めてみました。
上手く出来るもんですね。
＞ロースさん
艶、良いですねー男も女も艶が大事。(笑
＞Ws43さん
一人出遅れていてスイマセン。
どちらもセコハンなので２台でやっと１台分です。
光硬化パテと透明の型どりジェルは結構役にたちます。
小さい部品ならシリコンとレジンに比べるとお手軽度が１００倍で出来は9割くらいじゃないでしょうか。
アレ？もともと二台作る予定だったんだっけ？
しばらくご無沙汰してる間になんか色々変わってて追い付けてない
＞ワタナヴェさん
２個とも作る予定だったというか、当初はXJ220Cを作って余裕があったら、もう一個とつくろうかなと。。。有りもしない妄想を抱いていました。
直近ではXJ220CはリタイヤしてXJR9を作ろうと真剣に考えていたのです。
スターターのXJ220Cのできが良かったのでテンションが上がってXJR9も同時に作ろうとおもっています。＜−−今ここ
どっちかだけでも完成させなければ。