バイクっちゃー2輪しか無いわけで、止まればコケます。
半年で2回目の握りコケです。まあ無事故だから良いんですよ。
夜仕事からバイクで帰ってきて、自宅へ続く路地へ左折で入ろうと思ったら、暗がりからチャリが向かって走って来た。
10mほど離れておりましたが、低速カーブ中に急ブレーキ！おおっ！重い！バンク中なので支え切れませんでした。＜まあ早めにあきらめてゆっくり倒したっす。
もうちょっと遠くまで見ながら運転しないとイカンですね。暗い時はなおさらです。＜反省
結果左のクラッチレバーが若干曲がりました。倒れ方もユルカッたから、あんまし曲がってませんが、かっこ悪い…
こんなこともあろうかとレバーの予備は常備しているので早速交換。
まあ、事故しなくて良かったです。無事故は続けられないなら乗る資格ないですな。
コケはイイんです。バイクはコケるものだか。
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次の日は久々の晴れ週末！遠出は無理でしたが、近所の河原へ遊びに行きました。
砂利路面にも慣れたいので駐車場を少し走りまして。
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河川の裏道をしばらく走るとゴルフコースがありました。
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さらに土手を降りる砂利コースを発見。全長は300mくらいでしょうか。バイクがヘビーだと、なかなかヘビーです。
まぁコケるのは覚悟の上で遊んでおります。
画像はグーグルマップから見つけてきた。今は夏なので草ボウボウです。
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フェンダーが短いのでシートまでドロハネが…背中もね。。
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帰りは２りんかんへ寄ってレバーを補充、左レバーは調節機構がユニット側なので右の半額です。
これが国産車に乗っている利点かな。
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ついでにスマフォスタンドも買ってつけちゃいました。似合わないけど道わからないと危ないので…
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でわ
おっとっと危ない危ない！足とか大丈夫でしたか？
結構無理な力がかかるので、足をやってしまう方が多いのです。
かと言って、思いっきりバイクを倒すのも抵抗がありますよね。
あっそうそう、ナンバープレート付近に反射鏡って付けましたか？
うるさい白バイ隊員だと「反射鏡付いてないよ」って止められます。
ありゃりゃ。大事に至らず何よりでした。
曲がったレバーは削ってナイフエッジにしてしまう裏技もあります。
危ないのでオススメしませんが(笑)
>知也さん
あまり無理して支えなかったので大丈夫でした。
まあ倒してもイイかなと思っております。
ただ、引き起こしてすぐはFIのエラーでエンジンかからなかったです。一度キーオフにして復活。。。
反射板は後で気付いて追加しておきました。
無いと車検通らないですよね。
＞毒さん
やっぱ重さは支えきれませんねー
もう少し早めに視線を遠くへ送らないとと思いました。
出た、カットあんどシャープの髑髏カスタム（笑