そういえば、車好きのわりに実車の話題は皆無なこのblog。
お題はWRCなんで過去にWRC出場経験もある富士重工のレガシーをネタに実車のインプレッションなど書きます。
このあいだの北海道遠征の６日間で、高速から町中、山間、果ては砂利道林道までレガシーで走り回りました。およそ1500kmはハンドルを握ったことになります。
私のレガシー体験は古くは20世紀頃のスノーボード仲間の足、最近ではゴルフ仲間の足として何度も同乗した経験がありますが、自分で1000kmを越えるほど運転したのは初めてでした。
スバルの車は知り合いにもオーナーが多いので、良い車であろうことは想像に難くなく、乗ってさらに評価が上がった次第です。
駆ったのはコレだと思う。
まずは話題のアイサイト
これは形容詞がみつからないほど便利で、レガシー（スバルの車）を買うなら絶対付けたいオプションです。特に北海道のような300kmくらい一気に移動するドライブの際は疲れ度合いが全く違うので、アイサイトのためだけにスバルの車を選んでもイイかも？と思うほどです。
クルーズコントロールとの合わせ技で、設定速度で巡航しつつ、前方の車に追いつくと自動減速し自動追尾モードに入ります。114km/hまでなら、前車が加速すれば車間を自動調整しながら前車と等速度で加速し追尾します。
アクセルとブレーキによる前車との車間調整が一切不要というのはもうエポックメーキングです。当然車間は任意で20m、30m、40mと選ぶことができます。渋滞や高速巡航ではこの車間調整も生きるでしょう。
高速安定性
抜群でありました。一部対面通行の高速道路では追い抜き車線が現れたときの力が移動時間に影響を与えます。ぬやわkm/hでも揺るぎない操舵感と接地感には脱帽です。メーターは180km/h程度ですら無いのにぬやわkm/hからでもまだ加速しそうな余裕は私の寿命を縮めるかも…
加速性はそれほどでも無かったですけどね…加速が欲しいなら2.0lターボをお勧めします。2.5lはダメです。
悪路走破性
３０年前の北海道とは違い、ほとんどの主要道路は舗装されましたが、鉄撮影で訪れる場所はまだ砂利道があります。
60km/hで巡航中に深さが10cmを越えるような穴ぼこが次々に現れても、無駄な突き上げもなく一度のショックで吸収しトッチラカルことが無いのは、悪路での運転に安心感を与えます。
取り回しなど細かい点
駐車場での駐車などの取り回しは自分のMINIに比べてもそれほど神経質になる必要もなく、取り回し、車幅感覚の掴みやすさが良いとの印象を受けました。
車がやっと通れる両側を草に覆われた、アップダウンの激しい砂利道を、何キロも走ってみたら前方が水没して道が終わっていたという状況がありました。Uターンなど論外なので仕方なくバック運転のまま何キロも戻るという行為でも、なんら車の大きさからくる走り辛さを感じさせなかったです。このようなレガシーらしい走りからは外れると思われる細かい点をクリアしていて評価できます。
燃費は20世紀のレガシーは7km/lとかなかなか酷い状態でしたが、レギュラーガソリンで14km/lとエコカーの20km/lや30km/lとは比ではないにしても、自分にとっては十分リーズナブルな値でした。
決してファントゥドライブな車ではないけど、オヤジの長距離移動車として完璧なる仕上がりでした。
というわけで、すぐに買い換えるということはありませんが、スバルの車次回の検討候補には入りました。
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さてやっと本題
ウィンドウパーツを借り組してリアウィングを付けてみました。
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ゲートが短く太いので念のためエッチングソーでランナーから切り離したあとに、デザインナイフでゲート処理しました。
透明パーツにありがちなモロさは無く、デザインナイフでのゲート処理は普通に削ってもヒビがウィンドウ部へ進入してしまうということは無く良かったです。
現代の車は特にピラーとウィンドウの一体感ツライチ感がキモで、この辺もちゃんとクリアーしてます。
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変な隙間もできず、ぴったり。逆に塗膜を逆算する必要などもありそう。
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グリルはダクトが別パーツなのは嬉しいです。これもピッタリなので塗膜の厚みを考えないと…
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43、32、24のならび
ディテール濃縮の異次元小宇宙を目指すなら43
人や地面など回りの状況など含めてジオラマにするなら32
単体で作り込むなら24
てな感じですかね。
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ラング用のボイジャーエッチングの最後の一個フェンダーがホビーリンクジャパンから届きました。
ボイジャーのラング用エッチングは単体は1500円程度なんですけど３つに分かれているという…たけえ。
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ついでにアルパインのウーボート艦長も送料節約のために注文。じつはコレ入荷待ちでした。
ホビーリンクジャパンのマイ倉庫は未発売品が倉庫に届いても、他のものと自動的に送ってくれないのがちょっと残念。
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来年までさようなら。
ひきつづきWRCネタで。
Ｕボートのフィギュア欲しい～～～ぃ！！！
あ～～～ぁ、ラングも準備万端じゃないですか～～ぁ(汗)
次回のＳＨＳも凄い事になりますね～っo(^0^)o
おお！スバルのXVアイサイトは、久しぶりに日本車で興味ある車です。
あのオレンジは、カッコいいけどすぐにあきそうでは、あります。
もっとちっと歳とったらアイサイトにします。
＞kunihikoさん
ラングの残りは金属砲身ですー
メーカーがいっぱいあって悩みます。
＞tatsuroさん
XVは同僚がイイっすね。と言ってました。
あれはインプレッサの車高が高いバージョンなんですかね。
レガシーに対するアウトバックみたいな…
アイサイトで運転能力は退化しそうです。
土曜日はどうもでした。
スバル最近頑張ってますよね。
レガシー自体は今のモデルってステーションワゴンじゃなくミニバンみたくなっちゃったので、2つ3つ前のデザインの方が好きです。
ミニ、えらくタイヤ出っ張って見えますが仮組のせいですかね
＞Ohtoroさん
土曜は楽しかったですーありがとうございました。
レガシー気にして道行く車を見ていると、けっこう走ってますね。
デザインは確かに先代の方が好きです。というか今回のはちょっと好みでは無いですねー
ミニは仮組なので、、、でも微妙な摺り合わせは必要なキットです。