3HW 銀杏並木 フロントガーダーフォークのナット

6時半に起きてワンコさんと散歩

芝生がお気に入りなのでしばし休憩

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3HW入手してからの当面の目標であった、日曜朝の外苑銀杏並木へ行きます。

その前に整備。

最近ギアボックスのオイルがポタポタと微妙に漏れているので継ぎ足しておきます。

チェンジレバーも少し抜けてきているので所定位置へ戻します。

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そしてスタンドで念の為に給油したところでウィンカースイッチが少し違和感、両方向が点滅してハザードランプになってしまってます。

一旦家へ戻って、スイッチを開けると、使ってなかった端子のネジが噛んでました。修理して再出発。

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ウチからは、17号で板橋、巣鴨を通ってそのまま後楽園の横まで、外苑通りにぶつかったら右折して外苑通りを迎賓館まで行き、右に抜ければ到着。

何度も走ったことがある道を辿って行けます。なんせカーナビも無いですし、覚えている道だけで行きます。

だいたい20kmで1時間くらいですかね。

ただ、外苑の周回路と銀杏並木の所には入ったことが無いので、入り口を見失って少し迷いました。

少し遅い9時到着、浜田さんは8:30には撤収したとのこと、惜しい。

戦前のベンツとか、戦前のBMWがいますね。なんかオートモビルカウンシルより凄い車多いかも。

野田さんのフェラーリも、浜田さんのアルファも居ないけど、せっかくだから見ていこうかと停めた瞬間に、「1942って入ってますけど、モデルはなんですか？」と声を掛けていただき少しお話。1965年式のトライアンフボンネビル（本物）に乗っている方だそうで、やっぱロードサービスの範囲より外へ出るのは怖いと、ネジも気づくと無いって。

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その後もモトビにお乗りの方に声を掛けていただき、ベロセットのMSSにお乗りとのこと。

モトビはヤフオクで入手されて灯火類を整備して初見参らしいです。ピカピカで可愛いですね。

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お巡りさんがうるさいので、戻ってきたら後ろはベントレー

グッハッ、すごすぎる。

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遅く着き過ぎたので、駐禁の取り締まりは始まってしまって、F40とかディノとか居たけどゆっくり見学できず。

一斉に撤収で、ヴィンテージカーが集団で走っている様は壮観ですね。

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徐々に散っていくんですけど、代々木あたりでこんな感じ。

ナニこれ楽しい。これはリピートしてしまう。浜田さん、野田さんがしょっちゅう来てる理由が分かった気がします。

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帰りは山手通り経由ですが、なんかフロントが緩いなぁと思ったら。

ゆるゆるの緩み止めナイロンナットが行方不明に…まぁ無くても普通に走れますんで10kmくらいはこのまま帰ってきました。

そういえば、途中で急ブレーキが必要になって、フルブレーキしましたが、前輪ロックしました。

ドラムブレーキでも握力あればロックするくらいまでは効かせられるのが分かりました。

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帰ってからゲージでネジを調べます。

ウィットワース、26G、軸は10.94mmくらい、7/16インチの26TPI ナット4個注文しておきました。

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さて、バイクで遊んでばかりではなくて、静岡の準備も進めてます。

エンジン類を固定して、エンジンルームのウェザリング。

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間髪入れずにマスキングして塗り始めました。

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パンサーで練習しつつ、少しやり過ぎまで行きます。

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白っぽくて変なので、少し調整します。

納得行くまで、行ったり来たりしないと良くならない。

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転輪ゴムを塗ってから、塗装済みの履帯を合わせますが、まだちょっと茶色が強すぎるかも。

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マーダーIIIも転輪ゴムをハメました。こっちは実物の迫力がiPhoneだと写らないレベルまで来ました。生で見てね系。

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装備品類の塗装をしつつ、気になった履帯は、さらにダークアイアンをオーバーコートして黒っぽく調整しましあ。

GW後半は出かけるのでしばらくこのまま。